Charge Alliance : 5 월에 4,173 개의 새로운 공공 충전 파일이 추가되어 전년 대비 59.5 % 증가했습니다.

6 월 11 일 중국 충전 연맹이 발표 한 자료에 따르면 2018 년 5 월 현재 동맹 회원 단위는 총 266,231 개의 공공 요금 더미를보고했으며, 동맹 회원을 통해 차량 더미는 441,422 개로 샘플링되었습니다. 정보 데이터 조각. 총 708,000 개의 충전 파일이 사용되었습니다.

공공 충전 파일의 경우 116761 AC 충전 파일, 84174 DC 충전 파일, 65296 AC 및 DC 통합 충전 파일이 있습니다. 2018 년 5 월에는 2018 년 4 월보다 4,173 개의 공공 형 충전 파일이 추가되었습니다. 2017 년 5 월부터 2018 년 4 월까지 매달 약 8,273 개의 공공 형 충전 파일이 추가되었으며, 2018 년 5 월에는 증가율이 59.5 %였습니다.

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국내 대규모 사업자 수는 16 개 (충전 시설 수> = 1000 개)에 이르렀고 특별한 잠재력이 첫 번째였습니다. 110,857 개의 충전 파일이 건설되었으며, State Grid와 56,549 개의 충전 파일이 그 뒤를이었습니다.

성 행정구의 10 대 공공 충전 더미는 베이징 40,663, 상하이 34,313, 광동 32,701, 장쑤 27,586, 산둥 20,316, 저장 12,759, 톈진 11,555, 허베이 11,232입니다. , 안후이에서 10,757, 후베이에서 7,527.

도, 구,시의 공공 및 민간 충전 시설 수는 꾸준히 증가하고 전기 충전량은 소폭 증가하여 일반적으로 지난달과 같았습니다.

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국가 충전 전력은 주로 주강 삼각주, 양쯔강 삼각주 및 중서부 지역에 집중되어 있습니다. 베이징은 주로 개인 승용차가 지배합니다. 광동, 산시, 장쑤, 산동, 후베이, 쓰촨 및 푸젠의 전기 흐름은 주로 버스로 이루어집니다. 특수 차량이 주로 사용되며 승용차로 보완됩니다. Shanxi의 전기 흐름은 주로 승용차로 보충되는 택시를 기반으로합니다. 전기 버스 및 렌트와 같은 특수 차량의 전력 소비는 분명합니다.

충전 전력 측면에서 상위 10 개도 및 도시는 전기 버스와 택시가 주로 기여하는 8 개도 및 도시에서 전력을 소비합니다. 그중 광동성이 320.29 백만 kWh로 선두를 차지했습니다.

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2018 년 5 월 현재, 차량 제조업체 연합 (BYD, SAIC, BAIC, Jianghuai, Tesla, Changan, Geely, Chery, Dongfeng Electric, Dongfeng Nissan, Guangzhou Automobile, FAW, Zhidou)의 회원을 통해 정보 데이터는 다음과 같습니다. 441,422, 실패한 충전 더미의 비율은 31.04 %였습니다. 이 중 '그룹 이용자가 직접 말뚝을 짓는다'는 이유로 지을 수 없었던 충전 말뚝의 비율은 16.27 %로 '주거 지역 부동산이 협력하지 않아'와 맞지 않았다. 구축 된 충전 파일의 비율은 4.75 %였습니다. “주거 지역에 고정 된 주차 공간이 없다”는 이유로 지을 수없는 충전 말뚝의 비율은 2.56 %였다. “전용 스테이션을 통한 충전”으로 인해 지을 수없는 충전 파일의 비율은 2.60이었습니다. %,“작업장에 고정 된 주차 공간이 없다”는 사실 때문에 지을 수없는 충전 파일의 비율은 0.7 %입니다. “거주지 전기 충전의 어려움”으로 인해 지을 수없는 충전 말뚝의 비율은 0.17 %였다.


포스트 시간 : 2020 년 7 월 20 일